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7月1日，新势力车企公布6月交付成绩单，理想月度首次突破3万辆，稳居销售冠军；哪吒交付环比下滑，被零跑反超；蔚来降价效应显著，环比大增74%，重回万辆交付水平。前六强分别为：理想、零跑、哪吒、蔚来、极氪、小鹏。
此外，比亚迪一骑绝尘，6月新能源汽车销量253046辆，今年上半年累计销量约126万辆，同比增长95.78%。
理想首破3万辆
(资料图)
蔚来重回万辆水平
7月1日，理想、蔚来、小鹏等造车新势力车企公布6月交付成绩单。
具体来看，6月，理想共计交付新车32575辆，月度交付首次突破3万辆，环比增长15.2%，同比增长150.1%，坐稳新势力销冠位置。
今年第二季度，理想累计交付量达到86533辆，同比增长201.6%。2023年上半年的交付量已经超过2022年全年的交付量。
哪吒6月全系交付12132辆，环比意外下滑近7%，未能保住第二位置，掉至榜单第三，被零跑反超。
6月，零跑全系交付13209辆，环比增超9%。其中C系列交付超11600辆，占比超87%。
或许是受交付量疲软影响，蔚来6月12日宣布调整全系新车的价格及首任车主用车权益，全系车型降价3万元。而降价效应也在当月的交付成绩单有所体现。6月交付新车10707辆，环比增长74%，重回万辆俱乐部，此前曾连续三个月出现环比下滑，从上个月榜单第六位置上升至目前第四位置，超过极氪和小鹏。
其中，蔚来高端智能电动SUV交付6383辆，高端智能电动轿车交付4324辆；1-6月，蔚来共交付新车54561辆。
目前榜单第五和第六分别是极氪和小鹏。极氪6月交付10620辆，同比增长146.9%，环比增长22.4%，今年首次冲到万辆俱乐部。今年以来，极氪表现十分亮眼，连续5个月环比同比实现正增长。
6月小鹏共交付新车8620台，环比增长15%，连续5个月实现正增长，二季度累计交付新车23,205台，环比增长27%。
此外，比亚迪一骑绝尘，6月新能源汽车销量253046辆，环比增长5.3%，同比增长88.79%。今年累计销量约126万辆，同比增长95.78%。
广汽埃安6月销量45013辆，环比微增，同比增长86.7%。1-6月广汽埃安累计销量209336辆同比增长109%。
赛力斯新能源汽车6月销量达9348辆，其中，赛力斯汽车销量5668辆。6月16日，AITO问界M5智驾版开启全国交付。这是继5月27日AITO问界仅用时15个月完成10万辆下线后的又一里程碑事件。
竞争激烈
理想四季度冲4万辆交付量
新势力车企的竞争日趋激烈，正在加快推出新车型。
蔚来6月15日，智能电动旅行车ET5T上市并开启交付；6月24日，全场景智能电动旗舰SUV全新ES8进行了配置调整，全系标配Nappa高级内饰套装等，6月28日，全新ES8开启交付。全新ES6已于6月份完成产能爬坡，7月交付将加速。
同时，稳坐销冠宝座的理想汽车，也抛出了雄心勃勃的规划。
7月1日，理想汽车董事长兼CEO李想称：“第三季度，理想L8和理想L9的交付目标是每月过万辆；理想L7挑战1.5万辆月交付目标；今年四季度挑战4万辆的月度交付目标。此外，理想汽车旗下首款5C纯电超级旗舰车型，理想MEGA将于第四季度发布，我们有信心该车将成为50万以上乘用车销量第一的新爆品。”
此外，李想日前在理想8周年的《致全体员工信》中提到，目标是2025年做到所有豪华品牌（20万元以上乘用车）的销量第一，交付量达到160万辆/年。
另外，6月29日，小鹏超智驾轿跑SUV—G6正式上市，新车共推出5个版本，售价区间为20.99万元-27.69万元。小鹏表示，截至6月28日，G6预售订单量已突破3.5万台，目前Max版车型选购比例高达70%以上。
乘联会预测，6月新能源汽车零售67万辆左右，环比增长15.5%，同比增长26.0%，渗透率约36.6%。
（文章来源：中国证券报）
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